Объем двигателя OMODA C5

Купила свою игрушечку на полном приводе в максимальной комплектации в апреле 2024 , она мне очень понравилась по дизайну. За 2,4года владения Омодой С5 , накатала всего 11 тыс , вовремя проходила ТО и все было хорошо, но в один дождливый день возвращаясь домой , стою на светофоре, слышу странный звук и после чего машину наклоняет в лево ,лопает пружина задней подвески с водительской стороны. На ровном месте пружина лопнула , хорошо что не было скорости и движения . А то бы последствия были плачевные . Помощь на дороге сервиса Омода , как оказалось это только слова, все машины у них заняты были в тот день , с трудом нашла эвакуатор который отвез машину в дилерский центр . Поменяли пружину по гарантии, еще скрипели двери , устранили скрип дверей тоже по гарантии. Безопастность Омоды вызвала у меня огромные сомнения и я решила ее продать .

Недавно из-за многокосячного обслуживания моей 4-х летней Джили Кудрей у дилера Корс Групп Джили Ногинск решила сменить автомобиль. Внешне приглянулась Омода С5. Наличие полного привода сильно перевесило чашу в ее пользу. Только сделала нулевое ТО так что опыта пока маловато. На данный момент от автомобиля в полном восторге. Что нравится: - первое, что почувствовала это как будто машина более высокого класса. Может оно и так, но по цене это не заметно. - обзор камер гораздо лучше чем в Кулрее. - легкая тонировка стекол очень порадовала. Глядя на свою старую Кулрей Омода выглядит солиднее и при вождении это создает дополнительный комфорт. - зеркало заднего вида тонированное и в комплекте с тонировкой стекол ночная езда очень комфортна и гораздо более безопасна - не слепят ни встречные автомобили, ни грузовики сзади. - попробовала функцию удержания в полосе - очень понравилась. - при ночной езде сама включает/выключает дальний свет, что очень удобно. Вот бы еще мысли читала и сама включала поворотники)))) - Наличие полного привода (пока не пробовала). За 4 года устала искать кто меня подтолкнет/выдернет на Кулрее. Для меня это было большой проблемой. - как девочке безумно нравится, что машинка сама открывается/закрывается когда я подхожу/отхожу. - штатный автозапуск работает отлично можно не ставить дополнительных устройств. - очень нравится, что багажник открывается/закрывается с кнопочки. На Кулрее открыть заснеженный багажник чтоб достать щетку для меня (довольно хрупкой) было проблематично, так же как закрыть его с тем же сугробом. - очень понимающее голосовое управление. На Кулрее ставили внештатное ПО чтобы было голосовое управление, но тот часто недопонимал. на Омоде всё работает превосходно - ни разу не было недопонимания. Заметила, что я даже гонять перестала. Езда на столько комфортна, что стало казаться что "весь мир подождет"))) Хотя на трассе попробовала, конечно, полетать - так же прекрасные впечатления. Я бы сказала, что машинка для девочек. Нигде не напрягает и создает комфорт.

Подготовился наконец-то к тому, чтобы закинуть мою рекомендацию на OMODA C5. Владею уже достаточно, поэтому пора уже) Сразу надо отметить, что тут, как и у большинства современных машин, краска нежная, легко появляются царапины, так что надо быть аккуратным - в идеале закатать в броню. Шумоизоляция могла бы быть и получше, на большой скорости иногда слышен гул от колес и другие шумы, не то, чтобы неприятно, но могло быть и потише в теории. Подвеска ближе к спортивной, немного жестковата, на ровном асфальте все отлично, а на кочках немного потряхивает, но мне нравится - машина ощущается живее. Все технологии в тачке в тему, круиз, камеры, парктроники, все работает четко и по надобности. На разгоны идет довольно бодро, обгоняет норм, машина легкая, поэтому своего движка с запасом. Расход выходит экономичный, как и ожидалось. Мультимедиа не тормозная, очень плавно и приятно работает, разве что навигатор в карплее подлагивает, когда карту вертишь туда сюда, но это у всех, сколько ездил на других машинах. Свежо выглядит не только внешне, в салоне аналогично. На водительском комфортно, обзор хороший. Подогрев руля, сидений, все есть. В багажнике места полно для паркетника. Ну последний момент - цена, понятно, что это китаец, и многие к ним относятся скептически, но за такие деньги выходит выгодно. Другие за эти деньги предлагают обычно что-то попроще))

Не буду врать, именно внешний вид сыграл решающую роль. До рестайлинга Omoda C5 мне нравилась, но этот новый "нос" с безрамочной решеткой радиатора и яркая светодиоды сделали ее просто неотразимой! Выглядит очень современно, стильно и даже немного дерзко. Цвет выбрала бирюзовый очень освежает и выделяется в потоке машин. Внутри тоже все на уровне. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Отделка качественая, материалы приятные на ощупь. Особенно радует панорамная крыша ощущение пространства и света просто невероятное! Два больших экрана приборная панель и мультимедиа смотрятся круто и современно. Раздражает только одно: глянцевые поверхнасти, которые постоянно нужно протирать от отпечатков пальцев. Но вообзе очень хорошая машина.

Как девушка недавно ставшая владелицей рестайлинговой Omoda C5, хочу поделиться своими впечатлениями! Выбор машины всегда сложный, но Omoda C5 меня покорила с первого взгляда своим дизайном, а потом уже и характеристиками. Мультимедийная система работает шустро, экран отзывчивый. Есть все необходимые функции: навигация, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводная зарядка для телефона это очень удобно, больше не нужно возиться с проводами. Еще радуют системы помощи водителю (особенно актуально девушкам) адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон. Они делают вождение более безопасным и комфортным. Меня все устраивает)

На днях стал счастливым обладателем шикарной машины Omoda C5. Приобрел ее за 2 180 000 и считаю урвал по отличной цене. Вид у нее очень привлекательный, панорама просто великолепная (всегда о ней мечтал), коричневый кожаный салон, комфортные сидушки, можно настроить в любом положении. Многие жалуются что сидения высокие, но мне с ростом 188 см достаточно комфортно. Внутри отличная система мультимедиа в которой имеется так же голосовой помощник, и огромным плюсом в данной машине есть беспроводная зарядка, чего не видел ранее ни в одном автомобиле. Багажник достаточно большой, мне в самый раз, люблю ходить в походы и все мое обмундирование входит. В ней 147 лошадок и колеса 18 радиус. Спасибо за такую машину, надеюсь мы с ней на долго.

Когда впервые увидела Omoda C5 на дорогах города, и была поражена красотой этого автомобиля, агрессивная решетка радиатора и узенькие фары очень эффектно смотрятся. Когда было принято решение о покупке мне машины, я даже не сомневалась в своем выборе. Посидев в ней я уже точно определилась, а так же в ней есть много помощников, таких как адаптивный круиз-контроль и камеры заднего вида, они помогают при парковке. Позже мне так же объяснили некоторые технически преимущества, такие как современный двигатель, он позволяет снижать расход топлива, а это экономия. Автомобиль технологичный и комфортный. Покупкой довольна, обязательно советую всем.

Моя Омода — рабочая лошадка. В багажнике три сумки с фототехникой, зонты и тренога — всё влезло, даже место осталось. После съёмок в поле салон за пять минут пылесосом убрала, коврики легко снимаются. Навигатор тупит: как-то завела в тупик, пришлось через Яндекс искать объезд. Зато дизайн! На съёмках клиенты думают, что я на Audi приехала. Минус: высокие пассажиры упираются головой в потолок — мужа 196 см возить неудобно. Кондиционер — отдельная любовь: летом морозит, зимой печёт, но не всегда стабильно держит температуру, слышала что этим многие тачки от чери грешат.

Взяла рестайлинг из-за минимальной разнеицы в цене. В салоне мягче пластик, но на скорости 110+ вой в уши — будто в самолёте. Экран сенсорный, не глючит, но опций маловато: нет камеры 360°, беспроводной зарядки. Здесь нашла дилера с нормальными условиями кредита — в других салонах навязывали страховки. На трассе М11 разогналась до 150 — машина не дрожит, руль чёткий. Бензин жрёт прилично: если гнать, то 12 литров. Люк открывается наполовину — странно, зато в дождь не шумит. Как-то ехала в Сергиев Посад на заднем сиденье ребёнок спал, не проснулся от шума. Сейчас, через полгода, планирую ТО, попробую записаться через Автоспот, посмотрю где дешевле: у официалов или нет

Выбрала Omoda C5 после года в метро — устала толкаться в час пик. Дизайн — огонь: зеркала как у спорткара, соседи до сих пор глаза пялят. Багажник маловат — большую посылку еле впихнула, а другую пришлось на заднее сиденье класть. Зато в городе — сказка: парковаться легко, руль лёгкий даже для девушки. Покупала через Автоспот, там видно, у кого из дилеров есть нужная комплектация. Взяла без переплаты за «эксклюзивный цвет», как некоторые пытались впарить. Музыка так себе — басов нет, еслть ли встроенный эквалайзер пока не разобралась. Расход порадовал: до Питера от мск (700 км) ваще спокойно. Подогрев сидений спасение для нашей сырости: зимой садишься, как на грелку. Камера заднего вида в дождь мутнеет, привыкла по зеркалам ездить.